Tras el primer atículo «Impact of the train-track-bridge system characteristics in the runnability of high-speed trains against crosswinds – Part I: Running safety» publicado en la revista técnica “Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics”, compartimos el enlace de la segunda parte: «Impact of the train-track-bridge system characteristics in the runnability of high-speed trains against crosswinds – Part II: Riding comfort»
Los artículos son el fruto del trabajo de investigación realizado por Pedro Aires Montenegro. Miguel Ortega Cornejo y Francisco Millanes Mato de IDEAM SA son coautores de los artículos junto con H. Carvalho, Jose M.ª Goicolea Ruigomez, W.Zhai y Rui Calçada.
